工程機械車輪邊支承軸主要用在工程機械車輛 (如裝載機、挖掘機、壓路機、平鋪機等）鉗盤制動驅動橋上，用于連接驅動橋橋殼和內(nèi)齒圈，在車輛行駛時不僅要承受車輛自重及工作時受沖擊力和反沖擊力的作用，同時由于惡劣的工作環(huán)境，還要承受多種復雜的交變應力作用。...
查看更多07-21 / 2023
蒸汽機車每個動輪由連桿鏈接，連桿在每個輪子上的連接點并不在輪子的軸心上，再加上連桿的重量，這樣每個動輪的重心點就不在軸心上了，而是偏移了，當機車高速運轉的時候，由于重心有所偏移，對輪子的軸心會產(chǎn)生嚴重磨損，而且會周期性的對鋼軌產(chǎn)生一個向下的沖力，這樣肯定不行。...
查看更多07-06 / 2023
火車輪均采用平爐、電爐或轉爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼制造。車輪鋼有專門標準，160公里以上的要專門真空處理，控制氫含量，化學成分一般是碳含量為0.55-0.65。馬鋼用的車輪鋼代號就叫CL60，表示含碳量0.6%左右，其他還有少量硅、錳等元素，總的來講車輪鋼是高碳鋼。...
查看更多06-20 / 2023
車輪鍛件?徑向截面上由輪緣和踏面形成的輪廓線。車輪鍛件的輪緣和踏面外形的選擇，不僅影響車輪鍛件在軌道上的磨耗和使用壽命，而且直接關系到設備的的曲線通過性能和走行質量。輪緣使車輪鍛件能可靠地通過曲線和道岔，不致脫軌。...
查看更多06-10 / 2023
在確定車輪鍛件的鍛造溫度范圍的基本原則和基本方法之前，我們首先應該知道什么是鍛造溫度范圍？開始鍛造的溫度，稱為始鍛溫度。停止鍛造的最低溫度，稱為終鍛溫度。始鍛溫度和終鍛溫度之間的溫度區(qū)間，稱為鍛造溫度范圍。...
查看更多06-03 / 2023
